車の運転は、私たちの生活を豊かにしてくれる便利なものです。しかし、どれだけ気をつけていても、予期せぬ車両トラブルに見舞われる可能性は誰にでもあります。バッテリー上がり、突然のパンク、キーの閉じ込み…。そんな「まさか」の事態に、私たちの心強い味方となってくれるのが「ロードサービス」です。
この記事では、特に運転初心者の方に向けて、ロードサービスの基本的な知識から、いざという時に慌てず的確に行動するための具体的な手順、そして知っていると得をする賢い活用法まで、詳しく解説していきます。この記事を読めば、万が一の時にも冷静に対応でき、カーライフの安心感が格段に高まるはずです。
ロードサービスとは？ あなたのカーライフを守る「お守り」
ロードサービスとは、自動車が故障や事故などによって自力で走行できなくなった際に、現場に駆けつけて応急処置やレッカー移動などを行ってくれるサービス全般を指します。いわば、車の「救急隊」のような存在です。
多くのドライバーにとって、ロードサービスは「JAF（日本自動車連盟）」と「自動車保険（任意保険）に付帯するサービス」の2つが主な選択肢となります。まずは、この2つの特徴と違いを理解することから始めましょう。
JAF（日本自動車連盟）のロードサービス
JAFは、車の安全とドライバーの権利を守るために設立された一般社団法人です。会員になることで、手厚いロードサービスを受けることができます。
JAFの最大の特長は、「人にかかる」サービスであることです。どういうことかと言うと、会員であれば、マイカーだけでなく、友人や家族の車、レンタカー、会社の車を運転している時にトラブルが発生しても、サービス対象となるのです。これは、自動車保険のロードサービスが「契約車両」を対象としている点との大きな違いです。
- メリット：
- 会員であれば、どんな車（マイカー、レンタカー、社用車など）でもサービスを受けられる。
- サービスの利用回数に制限がない（一部作業を除く）。
- バッテリー上がりやパンク修理など、多くの基本作業が無料で受けられる。
- 全国に拠点があり、質の高いサービスが期待できる。
- 会員証を提示することで、全国の様々な施設で割引などの優待を受けられる。
- デメリット：
- 入会金・年会費がかかる（個人会員の場合、入会金2,000円、年会費4,000円 ※2025年7月時点）。
- 保険付帯サービスと内容が重複する部分がある。
自動車保険（任意保険）付帯のロードサービス
現在、ほとんどの自動車保険（任意保険）には、ロードサービスが自動的に付帯しています。保険料に含まれているため、別途費用がかからないのが大きな魅力です。
こちらの特長は、「契約車両にかかる」サービスであることです。つまり、保険を契約している車がトラブルを起こした際に利用できます。運転者が誰であっても（記名被保険者の許諾を得た運転者）、契約車両であればサービス対象となります。
- メリット：
- 多くの場合、保険料に含まれているため追加費用が不要。
- レッカー移動の無料距離が長い場合がある（100km以上無料など）。
- 宿泊費や帰宅費用を補償してくれる特約を付けられる場合がある。
- デメリット：
- 対象は「契約している車」のみに限定される。
- サービスの利用回数に制限がある場合が多い（年間1回までなど）。
- 一部の作業が有料であったり、無料範囲が限定的だったりすることがある。
- 保険会社によってサービス内容や質に差がある。
結局、どちらを選べばいいの？
「JAF」と「保険付帯サービス」、どちらか一方ではなく、両方のメリットを理解し、状況に応じて使い分ける、あるいは「JAF会員」になったうえで自動車保険にも加入しておくのが最も賢明な選択と言えるでしょう。
例えば、JAF会員であれば、保険付帯サービスの無料レッカー距離を超過した分をJAFの無料分でカバーできる（保険会社との提携による）など、両方に加入していることで、サービスの幅が広がり、より手厚いサポートが受けられる場合があります。
まずはご自身の自動車保険の証券を確認し、どのようなロードサービスが付帯しているのかを把握しておくことが第一歩です。
こんな時に頼れる！ロードサービスの具体的なサービス内容
では、具体的にどのようなトラブルの際にロードサービスを利用できるのでしょうか。ここでは、代表的なサービス内容を詳しく見ていきましょう。
バッテリー上がり
車のトラブルで最も多いと言われるのがバッテリー上がりです。ヘッドライトや室内灯の消し忘れ、長期間車に乗らなかったことなどが原因で発生します。ロードサービスに連絡すれば、専門の機器（ジャンピングスターター）を使ってエンジンを再始動させてくれます。ほとんどの場合、この作業は無料で受けられます。
＜ワンポイントアドバイス＞
一度バッテリーが上がると、性能が低下している可能性があります。再始動後は、すぐにエンジンを切らずに30分～1時間程度走行して充電するか、早めにカー用品店やディーラーで点検・交換してもらうことをお勧めします。
タイヤのパンク・バースト
釘を踏んだり、縁石に強く擦ったりすることでタイヤがパンクすることがあります。ロードサービスでは、多くの場合、車に搭載されているスペアタイヤへの交換作業を無料で行ってくれます。もしスペアタイヤがない車種（最近増えています）や、スペアタイヤも使えない状態の場合は、最寄りの修理工場までレッカー移動となります。
＜ワンポイントアドバイス＞
スペアタイヤはあくまで応急用です。速度制限（一般的に80km/h以下）があり、長距離の走行には向きません。交換後は速やかにタイヤ専門店などで正規のタイヤに交換しましょう。
キーの閉じ込み（インロック）
車内にキーを残したままドアをロックしてしまう「インロック」。特にスマートキーに慣れていると、うっかりやってしまいがちなトラブルです。ロードサービスでは、専門の工具を使ってドアのロックを解錠してくれます。一般的なシリンダーキーであれば無料で対応してくれることが多いですが、特殊な鍵（イモビライザー搭載キーなど）の場合は、対応できない、あるいは別途料金がかかることもあります。
＜ワンポイントアドバイス＞
JAFでは、近年の電子キー化に対応した高度な解錠技術も持っています。保険付帯サービスで対応不可とされた場合でも、JAFなら解決できる可能性があります。
燃料切れ（ガス欠）
高速道路の渋滞中や、ガソリンスタンドが少ない山間部などで起こりうるのが燃料切れです。ロードサービスに依頼すると、現場までガソリンや軽油を届けてくれます（通常10リットル程度）。燃料代は実費負担となりますが、駆けつけてくれる作業料は無料の場合がほとんどです。ただし、サービスの利用は年間1回まで、といった制限があることが多いです。
＜ワンポイントアドバイス＞
高速道路上でのガス欠は、道路交通法違反（高速自動車国道等運転者遵守事項違反）となり、反則金の対象となります。燃料計の残量には常に気を配り、早めの給油を心がけましょう。
レッカー車による牽引（レッカー移動）
事故や故障で自力走行が完全に不可能になった場合、レッカー車で修理工場やディーラー、ご自宅まで車を移動してくれます。このサービスがロードサービスの真骨頂とも言えるでしょう。
JAFと保険付帯サービスで最も差が出やすいのが、この無料レッカー距離です。JAFは原則15kmまで無料、一方の保険付帯サービスは50km、100km、中には距離無制限（指定工場まで）という手厚いプランもあります。ご自身の保険の無料距離を事前に必ず確認しておきましょう。無料距離を超過した分は、1kmあたり数百円の実費負担が発生します。
＜ワンポイントアドバイス＞
どこへ運んでもらうかは非常に重要です。深夜や休日の場合、修理工場が営業していないこともあります。その場合は一時的に自宅や保管場所に運んでもらい、後日改めて修理工場へ移動する、といった対応も相談可能です。
落輪・スタックからの引き上げ
雪道やぬかるみ、砂地でタイヤが空転して動けなくなる「スタック」や、側溝などにタイヤが落ちてしまう「落輪」。このような状況でも、ウインチなどの専用機材を使って車を引き上げてくれます。タイヤ1本程度の簡単な落輪であれば無料の範囲内であることが多いですが、クレーン車が必要になるような大掛かりな作業の場合は、追加料金が発生することがあります。
「いざ」という時のために！トラブル発生前の準備と心構え
トラブルは突然訪れます。その時に慌てないためには、日頃からの準備が何よりも大切です。以下の点を必ずチェックしておきましょう。
連絡先をいつでも確認できるようにしておく
ロードサービスの電話番号が分からなければ、助けを呼ぶことすらできません。
- JAF会員の場合：JAF会員証やJAFの公式アプリに連絡先が記載されています。スマートフォンにアプリを入れておくと、GPSで現在地を正確に伝えられるため非常に便利です。
- 保険付帯サービスの場合：保険証券や、保険会社から配布されるカードに連絡先が記載されています。これらを車検証入れに一緒に入れておくのが基本です。また、スマートフォンの連絡先にも「〇〇保険ロードサービス」などと登録しておくと安心です。
車検証の保管場所を把握する
ロードサービスを要請する際、オペレーターから車種やナンバープレートの番号（登録番号）などを聞かれます。これらの情報はすべて車検証（自動車検査証）に記載されています。多くの人は助手席のグローブボックスに保管しているはずです。いざという時に「どこだっけ？」とならないよう、保管場所をしっかり把握しておきましょう。
安全確保のための道具（停止表示器材・発炎筒）
路上で車が動かなくなった場合、最も優先すべきは「後続車への注意喚起」と「自身の安全確保」です。そのために必要なのが「停止表示器材（三角表示板）」と「発炎筒」です。
- 停止表示器材（三角表示板）：特に高速道路上でやむを得ず停車する場合は、表示義務があります。これを怠ると「故障車両表示義務違反」となり、罰則の対象となります。車を停めたら、後方（50m以上後ろが目安）に設置して、後続車に危険を知らせましょう。トランクの隅に搭載されていることが多いので、一度ご自身の車を確認してみてください。
- 発炎筒：助手席の足元などに備え付けられていることが一般的です。有効期限があるため、車検の際などに定期的に確認・交換が必要です。使い方も一度確認しておくと、いざという時にスムーズに行動できます。
これらの道具は、ロードサービスを待っている間の二次被害を防ぐための命綱です。使い方を知っているだけで、安心感が大きく変わります。
ロードサービスを120%活用する！知って得する賢いテクニック
ロードサービスは、ただトラブル時に助けを呼ぶだけのサービスではありません。知っているとよりお得に、そして便利に活用できるテクニックが存在します。
「無料サービス」の範囲を正確に把握する
「この作業は無料だと思っていたのに、料金を請求された…」という事態を避けるため、加入しているロードサービスの無料範囲をしっかり把握しておきましょう。特に注意したいのが以下の点です。
- 部品代・消耗品代：バッテリー交換が必要になった場合のバッテリー本体の代金、パンク修理で使った修理材、給油サービスで補充した燃料代などは、基本的に実費負担となります。
- 特殊作業料：クレーン作業や、通常の工具では対応できないような特殊な作業が必要になった場合、追加料金がかかることがあります。
- 時間外料金：深夜や早朝の作業に割増料金を設定している場合があります。
電話で要請する際に、「この作業は無料の範囲内ですか？」「追加で料金が発生する可能性はありますか？」と一言確認するだけで、後のトラブルを防ぐことができます。
JAF会員なら「会員優待」を使い倒す！
JAF会員のメリットは、ロードサービスだけではありません。全国各地の飲食店、ガソリンスタンド、レジャー施設、ホテルなどで会員証を提示するだけで割引が受けられます。年会費の元を取るつもりで、日常的に使える優待施設がないか、JAFの公式サイトやアプリでチェックしてみましょう。意外な場所でお得な割引が受けられるかもしれません。
自宅でのトラブルでも利用できる
ロードサービスは、外出先でのトラブル専用だと思っていませんか？実は、自宅の駐車場で「バッテリーが上がってしまった」「タイヤがパンクしているのに気づいた」という場合でも、もちろん利用可能です。「これから出かけようと思ったのに…」という時も、遠慮なく連絡しましょう。
レッカー移動先の「事前リストアップ」が鍵
万が一、レッカー移動が必要になった場合、どこに運んでもらうかをその場で決めるのは意外と大変です。特に夜間や休日では、多くの修理工場が閉まっています。
そうなる前に、普段からお世話になっているディーラーや整備工場の連絡先、営業時間、定休日などを控えておきましょう。また、24時間対応してくれるレッカー先の候補も探しておくと、いざという時に非常にスムーズです。保険会社によっては、提携している修理工場リストを提供してくれる場合もあります。
【完全シミュレーション】トラブル発生から解決までの流れ
ここでは、実際に高速道路で車が動かなくなったと仮定して、何をすべきかを時系列で見ていきましょう。この流れを頭に入れておくだけで、パニックにならず冷静に行動できます。
- Step 1: 安全な場所へ車を移動させる
ハザードランプを点灯させ、可能な限り路肩や非常駐車帯など、安全な場所へ車を移動させます。急なハンドル操作や急ブレーキは避け、ゆっくりと移動するのがポイントです。 - Step 2: 後続車へ危険を知らせる（二次被害の防止）
車を停止させたら、まず発炎筒を点火し、車の後方に置きます。その後、後続車に十分注意しながら、車の後方（50m以上を目安）に停止表示器材（三角表示板）を設置します。高速道路上での作業は非常に危険です。絶対に無理はしないでください。 - Step 3: 安全な場所へ避難する
後続車への注意喚起が終わったら、運転者も同乗者も、絶対に車内に残っていてはいけません。追突される危険が非常に高いためです。ガードレールの外側など、安全な場所に速やかに避難してください。 - Step 4: ロードサービスへ連絡する
安全な場所に避難してから、ロードサービスに電話をします。高速道路上には、1kmおきに非常電話が設置されており、これを使えば道路管制センターに直接繋がり、現在地を正確に伝えられます。もちろん、携帯電話が通じる場合はそちらを使っても問題ありません。 - Step 5: オペレーターに正確な情報を伝える
オペレーターに繋がったら、落ち着いて以下の情報を伝えます。- 現在地：高速道路名、上りか下りか、キロポスト（路肩にある距離表示）、最寄りのインターチェンジやサービスエリアなど、できるだけ詳しく伝えます。
- 車両情報：車種、色、ナンバープレートの番号。
- トラブルの状況：「エンジンが急に止まった」「煙が出ている」「パンクした」など、具体的に伝えます。
- 会員情報：JAF会員番号や、保険会社の証券番号など。
- Step 6: ロードサービスの到着を待つ
オペレーターから到着までの目安時間が伝えられます。その間も、車内には戻らず、安全な場所で待機します。 - Step 7: 到着後の対応
ロードサービスの隊員が到着したら、指示に従います。状況を再度説明し、必要な作業（応急処置やレッカー移動の手配など）をしてもらいます。作業内容や費用については、必ず事前に説明を受け、納得した上で依頼しましょう。
【Q&A】ロードサービスに関するよくある質問
最後に、ロードサービスに関して初心者の方が抱きやすい疑問にお答えします。Q1. JAFと保険付帯サービス、トラブル時はどちらに連絡すればいいですか？A1. まずは、ご自身の自動車保険のロードサービス内容を確認し、無料レッカー距離が長いなど、より条件の良い方を選ぶのが基本です。ただし、JAF会員であれば、保険のサービスで対応できない範囲をJAFでカバーできる場合もあります（JAFと保険会社が提携している場合）。迷った場合は、まず保険会社のロードサービスに連絡し、状況を説明して相談するのが良いでしょう。Q2. ロードサービスを呼んでから、到着までどのくらい時間がかかりますか？A2. 場所や時間帯、交通状況、天候によって大きく変動しますが、一般的には30分～1時間程度が目安とされています。ただし、都市部から離れた場所や、年末年始・お盆などの繁忙期、大雪などの悪天候時は、それ以上かかることもあります。電話で要請した際に、おおよその到着時間を必ず確認しましょう。Q3. 家族が運転している時に私の車がトラブルを起こした場合、ロードサービスは使えますか？A3. はい、使えます。保険付帯のロードサービスは「契約車両」が対象なので、運転者が誰であっても（許可された運転者であれば）サービスを受けられます。JAFの場合は、運転している人がJAF会員であれば、その車が誰のものであってもサービス対象となります。Q4. レンタカーや友人の車を運転中にトラブルが起きたらどうなりますか？A4. このようなケースで心強いのがJAFです。あなたがJAF会員であれば、運転している車がレンタカーや友人の車であっても、ロードサービスを受けられます。保険付帯のロードサービスは、その車の持ち主が加入している保険の内容次第となります。Q5. ロードサービスを利用すると、翌年の保険料は上がりますか？A5. いいえ、上がりません。ロードサービスの利用は、事故の際の保険金支払いとは異なり、ノンフリート等級（いわゆる保険の等級）に影響しません。等級が下がることを心配せず、必要な時はためらわずに利用しましょう。
まとめ：最高の備えで、安心・安全なカーライフを
ここまで、ロードサービスの基本から賢い活用法まで詳しく解説してきました。車のトラブルは、誰の身にも起こりうる避けられないリスクの一つです。
しかし、ロードサービスという心強い「お守り」について正しく理解し、万が一の時のための準備をしっかりしておくことで、そのリスクを大幅に軽減することができます。JAFや保険付帯サービスの連絡先を確認し、停止表示器材の場所と使い方を把握しておく。たったこれだけのことで、いざという時の冷静さと安心感は格段に違ってきます。
もちろん、最も大切なのは、トラブルを未然に防ぐための日頃の車両点検です。タイヤの空気圧、エンジンオイル、バッテリーの状態などを定期的にチェックする習慣をつけましょう。
ロードサービスを賢く備え、日々のメンテナンスを怠らないこと。この2つが、あなたのカーライフをより安全で豊かなものにしてくれるはずです。安心して、素敵なドライブを楽しんでください。
